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一、co濃度監控系統的應用場景：

地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，由于燃燒不充分會產生大量的尾氣，車庫屬于密閉環境空氣流通不好，車輛尾氣不易排出，尾氣中含有可燃、可爆、有害氣體，極易積累大量有害氣體，導致車庫內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，隨著私家車輛及車庫的普及，導致的中毒事件也頻頻見于報端，有必要加裝地下車庫co濃度監控系統。

國家標準GBZ 2.1《工作場所有害因素職業接觸限值 第1部分：化學有害因素》規定co允許濃度，一氧化碳8h時間加權平均允許濃度為20mg/m3，短時間接觸允許濃度為30mg/ m3。氣體尾氣中主要污染物為一氧化碳，因此稀釋有害氣體的標準是CO濃度，如CO稀釋到了安全濃度，其它有害成分亦到了安全濃度，設置車庫CO濃度監控系統，是保持車庫內空氣品質的必然選擇。

地下車庫、停車場內應配有送、排風系統。針對停車場不同面積和設計氣體檢測儀，全面檢測地下車庫中一氧化碳的濃度值。當環境中CO濃度超過預設報警值時，可自動報警并自動啟動排風系統進行置換。

二、目前，加裝 地下車庫co監測設備系統的目的：

（1）定期排風保證車庫內一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮；

（2）根據地下車庫內一氧化碳濃度進行排風，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬于節能考慮；

三、CO檢測儀探頭

一氧化碳檢測儀探頭傳感器，采用電化學原理（紅外原理可選），具有反應迅速靈敏、抗干擾能力強的特點，經過萬安迪技術工程師獨有的補償算法、多段標準氣體標定，亦具有長壽命、高精度、高重復性和高穩定性的特點。非常適用用于地下co濃度監控系統中。

四、地下室車庫co濃度檢測裝置的布放點位置要求

國家現行規范中只對石油化工企業的有毒氣體探測器布放要求做了規定如下：

在《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》第4.2.2條針對封閉或局部通風不良的半敞開廠房，有毒氣體探測器距釋放源不大于1m。首先車庫并不是一個密閉場所，只能算是通風不良場所，每輛汽車都可能成為釋放源，釋放源的點是不確定的，也不可能給每個車位設置有毒氣體探測器。

一般來講，目前車庫中一個CO濃度探測器的保護半徑約為300m2左右，設計中可按 200～300m2取值，現階段只能按此值估算探測器數量，探測器盡量安裝在車位附近，車位附近CO濃度比較高。因CO比空氣略輕，安裝方式一般距離地面1~1.5米，實際工程中多取1m，這個距離一般也是兒童的呼吸高度，故取值比較合理。

五、一氧化碳濃度監控系統自動聯動系統

地下車庫可根據現場實際環境分為不同控制區域，不同區域根據面積大小，空氣流通程度等因素布置不等數量的CO檢測儀探頭，考慮到同一區域CO檢測儀探頭分布位置不同，且個體之間存在差異性。為更科學的實現現場聯動排風設備，我們可以把指定區域不同數量的CO檢測儀探頭所采集到的實時CO數值匯總，并通過數據中心軟件平臺計算出該時刻指定區域CO的實時平均值，并利用該平均值聯動風機做現場自動控制，工作人員在中控室足不出戶即可查看車庫內風機的具體運行狀態。

（1）設定一個區域平均值上限作為聯動風機的閥值，并根據現場環境設定該區域的控制參數。

（2）當該區域CO檢測儀探頭得CO氣體平均濃度達到閥值時，網絡控制器常開繼電器觸點動作，自動閉合，通過中間繼電器開啟排風機。

（3）當排風機運行一段時間后，CO檢測儀探頭測得CO氣體平均濃度逐步降低，當降低幅度大于所設置的區域參數值時，網絡控制器由閉合狀態變成斷開狀態，排風機停止工作，本次排風結束。

以上就是萬安迪關于地下車庫co濃度監控系統應用場景及聯動方案，如果您需要加裝co濃度監控系統，那么歡迎致電萬安迪氣體檢測儀廠家。